|
Visa meddelanden
Skriv ett meddelande
Antal meddelanden: 58 Antal sidor: 6 « Första ‹ Föregående 1 2 3 4 5 6 Nästa › Sista »
Roland o Märta, VästervikAugusti 27, 2012
Otroligt mycket fina bilder och filmer.Vi är så imponerade.Mycket arbete bakom denna värdefulla dokumentation.
Magnus EkholmJuli 28, 2012
På väg hem från Lofoten. Inte sett en enda båt med tändkula! Hittade dock en rostig cylinder till en Tuxham i en fiskarhamn. Försökte, men konduktören gick i taket och klagade på tyngden så fick inte med den hem tyvärr! På väg hem med SJ. Går som tåget har nu fått en ny innebörd! Hälsningar Magnus o Stina på en buss i norrbotten!
FredrikApril 18, 2012
fredrik.leijonhufvud@skeppsholmsgarden.se Nedanstående annons: Jag söker en motor på 35-60 hk...
FredrikApril 18, 2012
fredrik.leijonhufvud@skeppsholmsgarden.se Önskar köpa en marin tändkula som ska monteras i en äldre fiskekutter som är under renovering. Helst i gott skick, men även visst restaureringsbehov kan vara av intresse. 1 eller 2 cylindrar. Helst kända märken som Skandia, Seffle, Bolinder, Hundested etc... Motorn kommer att förses med sötvattenkylning och ska inte tillåtas rosta sönder. Eventuellt kan den befintliga 1 cylindrig Tuxham tändkulemotorn 62/72 hk lämnas som byte. Denna motor kan troligen renoveras till ett fungerande utställningsskick, men har tjänat ut som fartygsmaskin (delvis sönderrostad kylmantling).
JANNE MARBERG, VästervikDecember 22, 2011
jan.marberg@spray.se GOD JUL O GOTT NYTT ÅR Önskar! Janne.marberg Tack. för en bra hemsida.
anders, borgholmMars 18, 2011
andersb.eriksson@telia.com Gammal fungerande blåslampa köpes. För värmning av en Westerviks tung 4-5:a tändk.motor.
anders eriksson, borgholmFebruari 13, 2011
andersb.eriksson@telia.com Hej, köpte en eksnipa i höstas ca 7m, med enl uppg. västervik 5-7:a tändk.motor. Den saknar typskylt, men i vevhusluckan står det 4 hk, och på vevstaken nummer 360. Någon som vet hur gammal, jag gissar på 1914, enl andra likn. motorer och nummer. En fråga, kulhuven är lite medfaren, men det går att dra alla bultarna. Men undrar om jag skall försöka lossa toppen, den har otrolig komp. men det är ju när den är kall. Inga synliga läckor i topp-packningen heller. Men enligt tidigare ägare så rek. han mig att byta packningen. När jag tittar på pinnbultarna så verkar de som de skulle vara fastrostade i toppen och jag vet inte om det är lämpligt att börja slå och bända. Jag vill ju inte göra åverkan i onödan. Här verkar det inte som om rostolja skulle bita så mycket, ska jag värma med gas i så fall. Tacksam för svar / Mvh Anders
Hans-Erik Olsson, LIDKÖPINGDecember 10, 2010
heo@brevet.nu Hejsan! Jag har en Nilsson tändkulemotor utan märkskylt, enligt förra ägaren så ska det vara en 5-7hk. Jag läste att man kan se tillverkningsnumret på vevstaksfoten, stämmer detta verkar jag ha nr 3, det fins även treor på gavlar och fler ställen. När kan den vara tillverkad? Powered by PHP Guestbook 1.7 from PHP Scripts |
| Admin |
bengt_ankarvall@hotmail.com
Ett stort tack Thomas Åstrand för lånet av din lättvikts 4-5:a det räddade båtsommaren.
Efter sjöstättningen i maj och precis till semestern
stannade Virgos lättvikts 4-5:a. Ett haveri på drivningen till centrifugalregulartorn hade inträffat. Detta skulle kräva en omfattande reparation och omöjlig att ordna mitt i sommaren.
Som tur var hade Janne Marberg en lösning på problemet, Thomas hade en identisk motor hemma i Jannes garage, Det var bara att hämta och lyfta i. Fyra motorbultar, kylvatten in/ut och bränslerör efter en halvtimme var bytet ett faktum, efter ytterligare några minuter när kulan var varm hoppade den igång på första försöket efter mer än 10 år i garaget. Det räddade båtsommaren, det blev många fina dagsturen och även en veckas långttur i södra skärgården.
Tack Thomas !